В кабине Boeing 777

   Во время прошлогоднего “полета ради полета”, который проводила авиакомпания МАУ, одним из пунктов программы было посещение кабины флагмана флота МАУ - дальнемагистрального гиганта Boeing 777 с регистрационным номером UR-GOA. 

   Приглашаю Вас вместе со мной посмотреть как выглядит рабочее место пилотов дальнемагистрального лайнера. Идем в кабину!

Эргономика кабины Boeing 777 напоминает кабину Boeing 737 NG, в которой мы уже побывали ранее. Только тут все гораздо просторнее и цветовая гамма приятнее.

Авиаликбез - сверхзвук и число Маха

   Эти два понятия довольно тесно связаны и в наше время. Нет, наверное, ни одного человека, который бы так или иначе не слышал о числе М. Обычно этот термин сопровождает характеристики любого сверхзвукового и даже просто скоростного самолета.

Легендарный сверхзвуковой Конкорд.

Авиаликбез - чем заправляют самолеты

   Топливо для самолетов бывает двух видов. Поршневые двигатели, которыми оборудуются небольшие самолеты и вертолеты, работают на бензине — так же, как и автомобильные моторы. Правда, по составу такое топливо несколько отличается от автомобильного. Газотурбинные двигатели (турбореактивные и турбовинтовые), которыми сегодня оснащены практически все коммерческие воздушные суда, потребляют топливо для реактивных двигателей, которое также называют авиакеросином - Jet A-1. 

Авиаликбез - обледенение

   Облака, оказывается, далеко не всегда бывают белоснежными, а в небе хватает серости и частенько всякой слякоти, к тому же холодной, даже очень  и потому неприятной. Неприятной, впрочем, не только для человека, но и для его летательного аппарата. Красоты неба этой машине безразличны, а вот холод и влага в различных ее проявлениях — это то, в чем самолету приходится работать, и что ему, как и любой машине, делает работу далеко не всегда комфортной.

История Intel в процессорах. Часть восьмая - Nehalem – время перемен

   За окном осень 2008-го года. Уже более двух лет процессоры Intel Core 2 показывают недостижимый для конкурента уровень быстродействия и доминируют во всех ценовых сегментах. И если в бюджетном и среднем ценовом сегменте процессоры AMD еще пытаются составить конкуренцию (в первую очередь благодаря снижению цен на модели более высокого уровня), то среди топовых процессоров, линейки Core 2 Duo и Core 2 Quad царствуют безраздельно. И в это время, в конце ноября 2008-го года, компания Intel выпускает свой новый флагман – процессор Core i7, который является первым представителем новой архитектуры Nehalem.

Авиаликбез - турбулентность

   Сложно оставаться спокойным, когда самолет в котором вы летите, начинает трясти. Так происходит, когда лайнер попадает в зону турбулентности.

   Если вы хоть раз путешествовали самолетом, то велика вероятность того, что вы испытывали какую-либо из форм турбулентности. Для тех, кто не часто пользуется воздушным транспортом, ощущения могут быть пугающими и нервирующими, однако вам не стоит беспокоиться, так как для пилотов и кабинного экипажа, которые испытывают турбулентность почти  в каждом полете, это уже норма.

Процессоры архитектуры NetBurst с частотой 2,4 ГГц. Часть первая - обзорная

   В свое блоге я уже рассказывал про историю линейки процессоров Intel Pentium 4. В процессе работы над вышеупомянутым материалом, появилась у меня идея на практике сравнить как изменения ядра (ускорение шины, уменьшение кэша, технология HT и “рестайлинг” ядра Prescott) сказывались на производительности итогового процессора. “Подопытным кроликом” выбран процессор Intel Pentium 4 с частотой 2,4 ГГц. Именно на этой частоте было выпущено максимальное разнообразие процессоров - их мы и изучим.

В первой части материала, я предлагаю ознакомиться с нашими подопытными, историей их появления и их местом на рынке.