Во второй части моего рассказа посвященному обзору экспозиции Государственного музея авиации (первую часть можно посмотреть тут) я расскажу про пассажирские самолеты разработанные в КБ Туполева и представленные для осмотра в музее.
Начнем с самого интересного - первого советского (и второго в мире) реактивного пассажирского самолета - Ту-104. Музейный борт относится к первой партии - выпущен в сентябре 1956-го года, а уже в марте 1961-го был списан из эксплуатации и передан как учебное пособие для Киевского института инженеров гражданской авиации (сейчас НАУ).
